Gemeente neemt registratie fietsongevallen over van Fietsersbond

Fietsersbond Amsterdam sluit het meldpunt fietsongevallen met succes af. Er kwamen ruim 300 meldingen binnen. De gemeente Amsterdam gaat nu zelf een registratie van fietsongevallen voeren via ziekenhuizen en ambulances, zoals de Fietsersbond graag wilde.

Fietsersbond Amstelveen
In april heeft Fietsersbond Amstelveen zich bij het meldpunt ongevallen aangesloten. Dat leverde veertig extra meldingen op. Opvallend veel meldingen gaan over gevaarlijke rotondes: de nieuwe rotondes bij de Beneluxbaan, maar ook die bij Keizer Karelweg/Kastanjelaan en Laan van de Helende Meesters/Groenelaan. Automobilisten rijden er te hard en negeren fietsers van links op tweerichtingenrotondes. De afdeling Amstelveen spreekt in september met de gemeente over verbeteringen zoals waarschuwingsborden (voor kruisende fietsers), hogere drempels voor auto's, een stopbord, of een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Berucht onder fietsers is het smalle Kazernepad dat dan ook de nodige meldingen opleverde. Vaak zijn hier snelle fatbikes en andere e-fietsen betrokken bij aanrijdingen, een patroon dat we ook in Amsterdam zien. De gemeente wil dit pad verbreden. 'Maar pas in 2025. 'Dat is veel te laat', aldus melder nummer 290.

Gemeente Amsterdam krijgt beschikking over ambulancegegevens

Na een jaar stopt het meldpunt. Driekwart van alle fietsongevallen in Nederland blijft onder de radar. Het totale aantal blijft stijgen, terwijl Amsterdam en de regering streven naar vermindering. Het doel lag voor de hand: gemeente, registreer dit beter, zodat er effectief maatregelen kunnen volgen om de veiligheid van fietsers te vergroten.

Verkeerswethouder Melanie van der Horst heeft zich ingezet om de registratie van fietsongevallen op orde te krijgen. Vanaf dit najaar heeft de gemeente toegang tot de ambulancedata over 2022 waar het verkeersveiligheidsbeleid op kan worden afgestemd.

Gemeente vraagt medewerking van alle Eerste Hulpposten in de regio

De meeste fietsers gaan na een (soms ernstig) ongeval zónder ambulance, op eigen houtje naar huisarts of ziekenhuis. Deze ongevallen werden niet meegeteld in eerdere registraties. Daarom is het fantastisch nieuws dat de wethouder ook onze andere wens honoreert om VeiligheidNL in te schakelen. Dit 'kenniscentrum letselpreventie' werkt nauw samen met afdelingen Spoedeisende Hulp van ziekenhuizen in heel Nederland.

Verpleegkundigen ondervragen daar slachtoffers van fietsongevallen en krijgen zo een goed beeld van het soort ongelukken en de toedracht. Samen met de ambulancedata komen zo ook gevaarlijke locaties naar boven. Dankzij die input heeft de gemeente Utrecht al diverse straten waar meerdere fietsongevallen gebeurden, kunnen aanpakken om de veiligheid voor fietsers te verbeteren.

VeiligheidNL benadert nu alle ziekenhuizen met SEH-posten in de Vervoerregio Amsterdam met het verzoek om data te delen en eventueel verdiepend slachtofferonderzoek (enquêtes) te doen.

Achtergrond

Uit de meldingen kwam al snel een patroon naar voren. Juist asociaal gedrag van andere hard rijdende fietsers leidt in de oude wijken van Amsterdam tot gevaar en valpartijen. Bovendien is de impact van zo'n ongeval vaak groot. Dit leeft echt heel breed bij de melders, fietsers zijn bang geworden, het plezier gaat eraf. De behoefte om dát verhaal ergens kwijt te kunnen, is groot.

Toen deze problemen in beeld kwamen, wilden we die met feiten onderbouwen. Daarom hebben we in november snelheidsmetingen gehouden op fietspaden en in het Vondelpark. Het bleek dat veel opgevoerde e-bikes met gemiddeld dertig kilometer rondscheuren. Een enorm verschil met een standaard fietser die gemiddeld zo'n achttien kilometer rijdt. Daarom wil de Fietsersbond dat opvoeren van e-bikes wordt aangepakt. En een maximumsnelheid van 20 kilometer op drukke, smalle fietspaden en in parken. Zeker als vanaf december de maximumsnelheid voor auto's op veel wegen in Amsterdam teruggaat naar 30 kilometer, is dat een mooie optie om risicovolle snelheidsverschillen te beperken. Als het bord 'verplicht fietspad' verdwijnt van die overvolle smalle fietspaden, mogen snelle fietsers op de rijbaan.

Info bij Teeja Arissen (0634938641) of Florrie de Pater (0625093551) van de Fietsersbond. Specifiek voor Amstelveen: Cor Roof 0626286190

Foto's Pixabay